уведомлять меня о но
Написать комментарий
Сигналом к тому, что надо проводить замену тройника стали потеки и зарактерный запах в месте соединения шлангов с тройником. Работу надо проводить при остывшем антифризе, иначе можно обжечся гейзером из расширительного бачка, который хлынет на вас при стом невежливом вмешательстве. Инструменты:пассатижи с изменяемой геометрией рабочей части, шлицевая отвертка средних размеров, головка на 10 мм и 200 мм-вый удлинитель с трещоткой с квадратом на дюйма, плоский нож или металлическая щетка. Остальное по необходимости. Понадобятся пустая пластиковая пятилитровая банка из-под воды и полуторалитровая пластиковая бутылка. Еще понадобится антифриз на доливку, где-то около двух литров. Можно при случае и вовсе заменить антифриз в системе, но тогда охлаждающей идкости потребуется намного больше и будет нужна также яма или подьемник, а так раоту можно выполнять просто во дворе при хорошей погоде. Еще замену тройника можно совместить с заменой патрубков системы охлаждеия и датчиков. Запчасти: тройник и комплект резиновых колец для фланца и датчиков. Еще верхний патрубок, но он остался за кадром.Процесс:Когда мы снизим давление в охлаждающей системе, с шланга верхнего патрубка радиатора пассатижами снимаем хомут и сдвигаем его по патрубку в сторону. Подготовленную банку подставляем под верхний патрубок радиатора - туда будет стекать антифриз. Снимаем патрубок. Также отверткой снимаем скобу нижней заглушки и подставляем под нее бутылку. Теперь можно снимать понемногу заглушку - так, чтобы антифриз собрался в бутылке. С бокового патрубка сдвигаем в сторону тройника хомут и стягиваем патрубок с тройника. Теперь откручиваем болты крепления и снимаем тройник. Желтым обведены трещины, из-за которых и была течь. Вытаскиваем скобы и снимаем датчики из тройника. Чистим поверхность на головке блока. И надеваем новые уплотнительные кольца. Теперь ставим в тройник датчики и фиксируем их скобами. И ставим на место нижню заглушку. Перед установкой тройника на двигатель по наружней кромке уплотнительного кольца наносим герметик. Собрка в обратной последовательности. Заливаем антифриз до отметки "минимум" и заводим двигатель, предварительно еще разок все хорошенько проверив. Когда двигатель прогреется и включится вентилятор радиатора, доливаем по необходимости антифриз. При очной стоянке еще раз проверяем уровень охладителя и доливаем до уровня "максимум".
Golf II (двигатель PN) Замена тройника системы охлаждения
Golf II (двигатель PN) Замена тройника системы охлаждения Форум Автосервис Volkswagen Golf AutoPeople
Комментариев нет:
Отправить комментарий